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凸轮轴和曲轴的连接是通过正时皮带或链条进行的，曲轴通过皮带轮或链条驱动凸轮轴，从而驱动气门，这种设计使得凸轮轴能够控制气门的开启和关闭，从而确保发动机能够正常运转，曲轴和凸轮轴的具体传动方式如下：
传动方式主要有三种：
1、下置式曲轴传动方式：曲轴通过飞轮带动齿轮转动，然后驱动链条带动凸轮轴齿轮转动，从而实现曲轴与凸轮轴的传动连接，这种传动方式结构紧凑、可靠，但附件尺寸较大且安装困难，这种传动方式常见于一些小型发动机上。
2、上置式曲轴传动方式：曲轴通过飞轮带动一个齿轮转动，该齿轮与凸轮轴上的另一个齿轮相啮合，从而实现两者的连接，这种传动方式附件尺寸较小，适用于高速发动机使用，在一些高性能的发动机中，如赛车或高性能汽车中，可能会采用这种传动方式。
3、无链条传动方式：这是通过斜盘式挺柱机构进行传动的，曲轴通过斜盘带动挺柱运动，从而实现气门的开启和关闭，这种传动方式具有结构紧凑、重量轻、惯性小等优点，但也需要较高的技术水平和精度要求，这种传动方式在一些新型的发动机设计中有所应用。
信息仅供参考，如需获取更多关于曲轴和凸轮轴连接及其传动方式的信息，建议咨询专业的机械工程师或查阅相关发动机技术文献。